人行道铺地砖施工方法如下：
1.人行道土方、戈壁石回填、平整、---同路基填筑。
2.c20砼结构层施工时，砼的级配、振捣、厚度控制、高程、人行道横坡必段符合设计和施工验收规范要求。
3.人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后，根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后，经质检员自检、监理---检查验收，高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。
4.人行道砖装卸:装运时要注意强度和外观，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。
5.铺筑砂浆:---清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，m7.5水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为3cm，按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。
6.铺砌时，按桩线高程，由行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。
7.铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块，铺平、安放稳固。
8.在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，马鞍山透水砖，及时进行更换。
透水地砖施工工艺和控制：
1.基础层的要求：基础层的做法可参照北京市政工程技术规范要求操作，基础层平整后应用人工或机器---平整，进行素土夯实。
2.垫层的要求：垫层可选用砂石垫层或三合土垫层，人行道垫层应在100—150mm之间，车行道垫层应在150—200mm之间。不管使用何种垫层，所用材料都应符合北京市道路地面施工的规范要求。砂石主要注重砂、石都不得有含泥的成分。
3. 无砂混凝土垫层的要求：车行道或停车场应该在砂石或三合土垫层上再铺装一层无砂混凝土垫层，厚度在80—150mm之间，无砂混凝土的配比要求为水泥1:水0.2:碎石6，碎石粒径为5—20间进行合理集配，碎石要用水冲洗干净，不得含有石粉的成份。干拌无砂混凝土用人工或机械---夯实，要达到一定的密实度。
4. 找平层（粘合层）的要求：找平层蕞---中砂或粗砂加10%的白灰拌和后摊平（不要使用水泥），人行道用砂即可，厚度控制在15—20mm之间。
5. 铺装的要求：铺装应按北京市地面施工规范进行操作，铺装后缝与缝之间用笤帚扫入砂粒填实即可。
模块砖一般都是按井型来制作的，它砌筑方便、快捷，可以使带井闭水成为现实。模块砖的四周有凹凸承插结构，砌筑时形成链锁，---了砌体结构的整体性和稳定性。
模块砖有以下优势：
施工速度快：由于混凝土井壁墙体模块体积适度，透水砖批发，重量合理，生态透水砖，运输和装卸非常方便，模块可按不同砌体的要求设计预制。施工时只要确定了各层的尺寸，砌筑相当于按位码放，提高了工效和文明施工程度。
提高了墙体的抗剪能力：由于混凝土井壁墙体模块四面均有相互链锁的凹凸槽型结构，组合时形成一个整体，使墙体各个方向的抗剪能力远远优于粘土砖的砌筑形式。
提高了墙体的整体强度，透水砖价格，增强了抗渗漏能力：混凝土井壁墙体模块有横向环筋槽，竖向插筋灌浆孔，组合砌筑后形成纵向孔孔相贯，横向孔孔相通的网状立体结构，在网状孔内灌注混凝土，墙体连成整体，进一步提高墙体的整体性，使砌筑效果达到现浇混凝土的水平，不需施用其它防渗措施可起到---抗渗漏作用。
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